罗曼蒂克消亡史

“四轮”加速驶向“双足”！三大新势力同日密集释放具身机器人信号_我的网站

A |     　　在“四轮”智能电动后，下一场关于机器人的产业竞争在汽车业愈演愈烈。    光影定格温暖，镜头见证公益。8月19日，由山西省体育彩票管理中心主办，人民摄影报社承办的“体彩同行，镜见公益”2026年山西体彩公益主题摄影征集活动正式拉开帷幕。

B | 8月24日当天，包括小鹏、零跑和蔚来在内的三家新势力车企，密集释放了各自进入具身智能机器人赛道的相关信息。　　8月24日，小鹏集团官方宣布，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。活动即日起面向全社会广泛征稿，邀请每一位摄影爱好者与生活记录者，以镜头捕捉三晋大地上的体彩微光，记录烟火人间的公益力量。多年来，山西体彩始终坚守“来之于民、用之于民”的初心使命，所筹集的体彩公益金持续投入全民健身、教育助学、乡村振兴、社会福利等民生领域，悄然浸润三晋大地的每一寸土地。遍布城乡的健身设施、丰富多彩的群众体育活动、暖心真挚的公益善举、秀美壮阔的三晋风光，皆是山西体彩公益价值的生动体现，值得被记录与传播。　　“小鹏人形机器人IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。为深度挖掘藏在群众身边的公益故事，定格平凡岁月中的温暖瞬间，传递公益体彩的责任与温度，本次征集活动零门槛面向全社会开放，无论专业摄影从业者还是业余摄影爱好者，均可踊跃参与。参赛作品须取材于山西省本土，征稿截止时间为2026年10月31日。本次活动题材不限，建议聚焦四大创作题材：一是公益民生变迁，聚焦体彩公益金赋能的乡村操场、社区健身角、公共体育设施升级等民生变化；二是暖心公益瞬间，捕捉体彩志愿服务、邻里帮扶、爱心助力等温情画面；三是全民健身活力，记录三晋百姓参与体育运动、昂扬向上的精神风貌；四是三晋山河之美，描摹山西山水人文风光，展现公益赋能下的地域崭新面貌。

C | ”小鹏集团表示，通过本轮融资，小鹏机器人业务获得清晰的市场化估值，也将加速小鹏机器人量产及小鹏物理AI模型的研发迭代，推动高阶通用人形机器人迈向全球商业化应用新阶段。本次赛事评审阵容专业权威、奖项丰厚暖心。“本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。

D | ”　　同日，零跑汽车管理层在2026年中期业绩会上表示，新能源车企，尤其是具备全域自研能力的新能源车企，是最具备做具身智能机器人的企业之一。11月上旬，主办方将邀请资深摄影专家、主流媒体代表、高校专业教师组成权威评审团，按照公平、公正、公开的原则对参赛作品进行专业评审；11月下旬将举办线下成果展示活动，集中呈现获奖及优秀参赛作品。针对市场关注的机器人业务进展，零跑汽车确认，“公司对此已有规划，机器人相关信息不久后将对外披露。奖项设置：金质收藏1名（5000元收藏礼包）、银质收藏2名（3000元收藏礼包）、铜质收藏3名（1000元收藏礼包），收藏礼包含稿酬及定制纪念品；另设优秀作品奖20名（200元稿酬）、人气作品奖30名（100元稿酬）。所有入选作品将统一纳入山西体彩官方影像库，额外收藏作品按100元/张标准发放稿酬。”　　跃跃欲试的还有蔚来汽车。除征稿评审环节外，本次活动配套内容精彩纷呈、亮点十足。8月24日市场消息称，蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将对其进行战略投资。活动期间，将开展“金镜头”摄影名家采风、“公益体彩·快乐操场”公益体验行、“体彩公益大讲堂”等系列特色活动，以多元形式搭建摄影交流平台、普及体彩公益理念，持续传递体彩温度与担当。目前，活动官方投稿通道已全面开启。对此，接近蔚来管理层的业内人士向财联社记者表示，蔚来长期关注AI前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。参赛者可登录《人民摄影》官方网站参与线上投稿，也可将参赛作品发送至官方指定邮箱：[email protected]。

E | 诚邀广大摄影爱好者执镜记录，定格公益微光，见证体彩担当，用光影书写三晋大地的公益答卷！。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。　　至此，理想、小鹏、蔚来及零跑汽车四家头部新造车企业，已齐聚智能机器人赛道。　　相比新势力，传统主机厂的脚步更快。8月中旬，广汽集团孵化的人形机器人公司广东慧仑科技宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资。几乎同一时期，广汽资本领投了机器人力传感器企业蓝点触控数亿元D轮融资。

F | 此外，中国一汽董事长、党委书记邱现东在8月21日的中国一汽2026年科技大会上，明确将突破L4自动驾驶技术、具身智能机器人技术等十大重点技术任务。

G | 　　“我们自主设计开发了全部的原生硬件平台和软件体系。

H | 整个（机器人）供应链企业也有 85%以上与当前的小鹏汽车重合。

I | 所以我们非常相信，最终小鹏的机器人成本竞争力在行业里面肯定是领先的。”小鹏集团董事长何小鹏在公司2026年中期业绩会上表示，当前国内机器人BOM成本通常为汽车的2.5-3倍，而小鹏IRON身定位在通用类型集成，“我相信它具有非常广阔的定价空间，其硬件毛利会大幅高于当前我们汽车业务的毛利。

J | ”　　“车企布局人形机器人，具备成本、效率、技术的三重优势。”在业内人士看来，汽车产业成熟的供应链体系、制造工艺与成本控制能力，正加速向机器人领域迁移，这种跨产业协同有望推动减速器、伺服系统等关键零部件降本提质，在提升整机可靠性的同时，进一步放大产业链整体需求，“人形机器人正在被车企视为智能化能力的下一块试验田。”　　摩根士丹利研报显示，到2036年全球人形机器人保有量将达2440万台，2050年升至10亿台，对应市场年收入达7.5万亿美元；中国2050年累计保有量约3亿台，占全球总量约30%。人形机器人产业有望逐步从B端工业场景向C端消费市场渗透，成为下一个万亿级新兴赛道。　　“未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业。”奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵表示，汽车企业往往拥有数万名研发工程师，其中相当一部分是软件工程师，人才和工程能力天然可以向机器人延展。“具身智能机器人当下正在进行工业场景匹配，第一个阶段的应用会是在物流领域，物流场景会比整个汽车的装配领域更容易匹配。”（文章来源：财联社）。

Current article:http://2evwkxv.yepenchunshouzuiwai.shop/news/20260826_457471.html

Published on:00:00:00